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河内堅上

 投稿者:竜華no66  投稿日:2014年 6月 8日(日)19時37分51秒
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  昨日 関西本線 河内堅上~三郷間の旧線 亀の瀬トンネル見学に参加しました。
今は更地になり畑になっていますが 昔は砕石積みこみの側線が在りました。
もっと詳細を撮っておけばと後悔しています(汗)
 

給水塔

 投稿者:あるふぁーど  投稿日:2014年 3月12日(水)00時58分32秒
返信・引用
  お久しぶりです 皆様こんばんは、うどん県にいきました 多度津駅に りっぱな煉瓦作りがありましたので撮りました 家族運用中の1枚  

おはようございます

 投稿者:13号  投稿日:2014年 1月 9日(木)07時18分0秒
返信・引用
  ファンの方々がいらっしゃると思いますやしきたかじんさんの御冥福をお祈り申し上げます 関東ではたかじんnoばぁ~がたかじんさんを見られる番組でした 合掌  

迎春

 投稿者:13号  投稿日:2014年 1月 1日(水)18時36分36秒
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  管理人様皆様明けましておめでとうございます今年も宜しく御願い致します 今年中にD3sを手に入れたいと思います

nru-tec-wins@ezweb.ne.jp

 

年賀

 投稿者:みをでん@城東高低差学会  投稿日:2014年 1月 1日(水)12時33分33秒
返信・引用
  皆様、明けましておめでとうございます。
本年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。

今年も写真が、「ウマく」なりますように・・・。

一つ一つ、積み重ねて行きたいと思います。

フランス積みで!

(注・画像はフランス積みではありません)
 

アサヒビール吹田工場。旧大阪麦酒吹田醸造所

 投稿者:みをでん@城東高低差学会  投稿日:2013年10月21日(月)22時34分3秒
返信・引用
  窓の少ない、そして側面の意匠がとても特徴的です。

1891年に、旧大阪麦酒会社がこの地にビール工場を完成させたと
ありますが、この保存された建物は大正時代に建造のものと云われています。
 

道路橋として残る明治生まれの鉄道転用橋、油皆洞橋。

 投稿者:みをでん@城東高低差学会  投稿日:2013年10月10日(木)23時36分41秒
返信・引用
  岐阜県八百津町に所在し、国道418号線にかかる油皆洞橋。

昭和29年竣工と銘板に刻まれています。
しかし見るからに古めかしい、ピントラスなこの橋・・・むむむ。

調べると、どうやら明治生まれの鉄道転用橋のようです。
・・・・wikiよりまとめ・・・
1877年、架け替えで誕生。東海道線の六郷川橋梁の単線木橋を老朽取替え複線化。(6連)
1912年、架け替えで御殿場線の第二酒匂川橋梁上り線、下り線として転用。(それぞれ3連)
    当時は東海道本線として、複線でしたが地形上単線仕様に改造。
1944年に、御殿場線上り線は廃止、用途を失う。
→この時廃止の3連のうち、1つは三島駅前(元JR東海研修センター内)で、2つ目は博物館明治村六郷川鉄橋
(原型の複線仕様に戻し)で保存。

・・・そしてどうやらあとひとつが、これのようです。
どういう経緯でここへ来たのかは、まだ謎です。


この先には丸山発電所。
そして旧八百津発電所があります。(←近日公開)

http://blogs.yahoo.co.jp/miwoden

 

加古川線

 投稿者:あるふぁーど  投稿日:2013年10月 9日(水)00時43分2秒
返信・引用
  佐用にひまわり撮影時見つけた 加古川線煉瓦の橋梁を(前回はSDカード不良でデータ紛失)
その後 北条鉄道 帰りの運用復帰したゼロロク26を撮ってきました 
 

[吹]EF210-301

 投稿者:ゴンパパ  投稿日:2013年10月 5日(土)13時34分8秒
返信・引用
  竜華no66さん、皆さんこんにちは。

いつもお世話になります。
昨年9月に落成したEF210-301号機が最近 吹田区に来てるようで、頻繁に運用に入ってるようです。
実は、今日の2087レで撮れたのですが、落成時と少しスタイルが変わってますね。
これも昨年頂いた情報を基に、撮れたお蔭で比較出来ました。
66さん、ありがとうございます。
 

クモヤ

 投稿者:あるふぁーど  投稿日:2013年 9月24日(火)23時54分19秒
返信・引用
  こんばんは、 いつもお世話に なっております クモヤ撮影してきました
朝は大サロを 
 

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